الخطوط الجوية التركية تسحب طائرات "بوينغ 737 ماكس 9"
أعلنت الخطوط الجوية التركية أنها سحبت طائرات بوينغ 737 ماكس 9 "Boeing 737 MAX 9" الموجودة في أسطولها من الرحلات.
وقال المستشار الإعلامي للشركة، يحيى أوستون، مساء السبت، إنّ 5 طائرات "بوينغ 737 ماكس 9" وُضعَت قيد الفحص، حرصاً على سلامة الطيران.
وحسب تدوينة نشرها أوستون عبر موقع "إكس"، فإن الخطوط التركية قررت سحب 5 طائرات في أسطولها بناءً على مطالبة السلطات بإجراء فحص أوليّ عليها.
تمتلك شركة "يونايتد إيرلاينز" و"ألاسكا إيرلاينز" أكبر أسطول من هذا الطراز في العالم. كذلك تستخدمها الخطوط الجوية الأيسلندية والخطوط الجوية التركية.
وأمرت إدارة الطيران الفدرالية الأميركية السبت، بإخضاع 171 طائرة من طراز "بوينغ 737 ماكس 9" لعمليات فحص فورية، ومنعتها من التحليق حتى الانتهاء من ذلك، غداة حادثة وقعت خلال رحلة في ولاية أوريغون بشمال غرب الولايات المتحدة.
وذكرت الهيئة في بيان أن توجيهات إدارة الطيران الفدرالية "تفرض على المشغلين (شركات الطيران) فحص الطائرات قبل قيامها برحلة جديدة"، مشيرة إلى أن هذه العملية تتطلب ما بين 4 و8 ساعات لكل طائرة.
وسُلِّم نحو 218 نسخة من هذا الطراز حتى الآن، بحسب بيانات حصلت عليها وكالة "فرانس برس" من شركة بوينغ.
وفي وقت سابق من يوم السبت، تعرضت إحدى نوافذ طائرة ركاب تابعة لخطوط ألاسكا الأميركية للتحطم في الجو، ما دفعها إلى الهبوط اضطرارياً.
وتحطمت نافذة طائرة من طراز "بوينغ 737 ماكس 9"، بينما كانت في رحلة بولاية أوريغون.
وقالت خطوط ألاسكا في بيان، إنه كان على متن الطائرة 171 راكباً، وطاقم من 6 موظفين. وأوضحت أن الطائرة هبطت اضطرارياً بشكل آمن دون وقوع إصابات، بعد 35 دقيقة من إقلاعها.
ولفتت الشركة إلى أنها ستفحص أسطولها المكون من 65 طائرة من الطراز نفسه، وأن الأمر سيستغرق بضعة أيام.
وكانت الطائرة قد نالت الاعتماد في أكتوبر/تشرين الأول، وفقاً لسجلات إدارة الطيران الفدرالية المتاحة على الإنترنت.
وكتبت شركة "بوينغ" الأميركية لصناعة الطائرات على شبكة "إكس" أنها تعمل على جمع المزيد من المعلومات، وأن فريقاً فنياً منها في تصرّف المحققين.
ويأتي هذا الحادث فيما شهدت شركة الطيران العملاقة في السنوات الأخيرة أعطالاً فنية بعد تحطّم طائرتين من طراز 737 ماكس.
وأدى هذان الحادثان اللذان سبّبا مصرع 346 شخصاً في أكتوبر/تشرين الأول 2018 ومارس/آذار 2019، إلى بقاء الطائرة 737 ماكس على الأرض لمدة 20 شهراً، قبل السماح لها من جديد بالتحليق.
ولم تسمح إدارة الطيران الفدرالية بعودتها إلى الخدمة إلا بعد إجراء تعديلات على نظام التحكم في الطيران.
وفي الآونة الأخيرة، اضطرت شركة بوينغ إلى تأخير عمليات التسليم بسبب مشاكل في هيكل الطائرة، وخصوصاً في قسمها الخلفي.
وفي نهاية ديسمبر/كانون الأول، سلمت بوينغ أكثر من 1370 نسخة من طائرات 737 ماكس، وتسلمت طلبات لشراء 4 آلاف نسخة.
وأوقفت بكين تسلّم شركات صينية طائرات 737 ماكس منذ الحادثتين.
(فرانس برس، الأناضول، العربي الجديد)
